O desvio provisório instalado ao lado do viaduto interditado na BR 259, em João Neiva, passa por adequações para ampliar sua capacidade. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a proposta é permitir o tráfego simultâneo nos dois sentidos da rodovia, hoje restrito pelo sistema Pare e Siga.
Em nota, o órgão informou que trabalha na duplicação do desvio, também chamado de bypass, para eliminar a necessidade do controle alternado e reduzir os impactos da operação em pista única. Para isso, o DNIT está em tratativas com a Vale, responsável pela faixa de domínio ferroviário, para executar o bypass com maior largura.
Enquanto as negociações seguem, reparos pontuais no pavimento continuam sendo feitos sempre que necessário. Já o viaduto sobre o Córrego Treviso Grande permanece interditado desde 18 de agosto, por medida de segurança, e passa por avaliações técnicas para definir a solução a ser adotada diante da falha identificada na estrutura.
O DNIT informou que está adequando o contrato de manutenção para viabilizar o início das obras de recuperação do viaduto. Ainda não há previsão de conclusão dos reparos nem de liberação da estrutura, já que a definição depende do resultado das avaliações e da confirmação da solução técnica, que pode incluir a demolição.
Desde 28 de agosto, o bypass funciona com sistema Pare e Siga, velocidade reduzida, sinalização específica e controle de tráfego. A ampliação do desvio, se confirmada, deve aliviar o trânsito no trecho até que uma solução definitiva para o viaduto seja anunciada.
