No dia 5 de maio de 2026, durante um evento em Brasília, Jerome Cadier, CEO da Latam, fez declarações alarmantes sobre a proposta de redução da jornada de trabalho para aeronautas, um projeto que, segundo ele, pode ter consequências severas para a operação de voos internacionais. As críticas de Cadier vieram em momento oportuno, uma vez que o setor aéreo já enfrenta desafios significativos, e qualquer mudança que impacte a logística e o planejamento operacional pode intensificar as dificuldades já existentes.
A defesa da jornada de trabalho atual, conhecida como escala 6 X 1, fundamenta-se na necessidade de manter a eficiência e a segurança dos voos, especialmente em um cenário global em que a demanda por viagens internacionais tende a crescer. Para Cadier, a alteração das condições de trabalho da equipe pode levar a um cenário em que a Latam e outras companhias aereas tenham que repensar suas operações, o que poderia resultar na suspensão de rotas internacionais e na redução da oferta de serviços no mercado.
A Latam, como uma das principais operadoras da América Latina, possui um papel-chave para a conectividade do Espírito Santo com destinos internacionais. A perspectiva de inviabilização de voos internacionais traz à tona questões preocupantes para a economia local, que depende do turismo e do comércio exterior. A fala de Cadier destaca não apenas uma preocupação com a lucratividade da empresa, mas também um alerta sobre os impactos sociais e econômicos que as mudanças na legislação trabalhista podem provocar no setor de aviação.
