A Região Metropolitana da Grande Vitória vai ganhar mais 143,7 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas nos próximos anos. O número soma 64,1 km de obras já em andamento com 79,6 km ainda em fase de projeto. Atualmente, Serra, Vila Velha, Vitória e Cariacica já contam com 253,6 km de estrutura cicloviária pronta.
Na Serra, são quase 90 km de ciclovias existentes, espalhadas por bairros como Nova Almeida, Serra Dourada, Planalto Serrano, Porto Canoa, Barcelona, Jacaraípe e Laranjeiras. As maiores extensões ficam no Contorno de Jacaraípe (8,43 km), na Avenida Audifax Barcelos Neves (7,84 km) e na Avenida Talma Rodrigues Ribeiro (6 km). A prefeitura projeta construir uma ciclovia de 32 km na Avenida Mestre Álvaro, no trecho que era da antiga BR-101, com licitação prevista para breve.
A Serra também tem outros 9 km de ciclovias planejados, incluindo trechos na Avenida Norte Sul (de Jardim Limoeiro a Laranjeiras), na Avenida Brasil (de Novo Horizonte até a Avenida Industrial) e na Avenida Brasília, em Porto Canoa. Além disso, três obras somam 7,5 km em construção: na Rua José Moreira Martins Rato, no Bairro de Fátima; na Avenida Braúna, ligando à Colina de Laranjeiras; e no contorno de São Domingos, conectando Serra-Sede a Jacaraípe.
Vila Velha é o município com mais obras de ciclovia em andamento na região. A prefeitura estima ter 70 km prontos e outros 35,7 km em construção, incluindo os 7,5 km que vão interligar as orlas de Nova Ponta da Fruta, Ponta da Fruta e Interlagos. Dois corredores de mobilidade somam mais 28,2 km: o corredor verde passa por Santa Mônica, Cocal, Glória, Soteco, Divino Espírito Santo e Praia das Gaivotas, enquanto o corredor amarelo atravessa 13 bairros, entre eles Araçás, Brisamar e Ilha dos Bentos.
A cidade ainda planeja mais 13,2 km de ciclovias, incluindo um trecho de 7,5 km ligando a Terceira Ponte à Avenida Carlos Lindenberg, com previsão de ciclovia em todo o trajeto, e outros 4,2 km entre a Barra do Jucu e a Praia dos Recifes, que estão em processo de licitação. A meta é conectar por ciclovia toda a orla, do Clube Libanês, na Praia da Costa, até a Nova Ponta da Fruta.
Em Vitória, a estratégia combina ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e passeios compartilhados. A Avenida Beira-Mar, entre o Centro e a Enseada do Suá, está em obras de requalificação ao longo de 4,2 km, trecho hoje usado como passeio compartilhado que passará a ter ciclovia separada do fluxo de pedestres. Já no Canal de Camburi, a prefeitura constrói 3,3 km de passeio compartilhado ligando Praia do Canto e Jardim da Penha a Andorinhas.
