Há um fio que atravessa as notícias desta semana no Espírito Santo: o estado está, ao mesmo tempo, desenhando o amanhã e sendo testado pelo hoje. Enquanto prefeitura e Governo do Estado avançam com obras e licitações ao longo de toda a orla da baía de Vitória, misturando mobilidade, turismo e requalificação urbana, o Incaper avisa que a chuva deste domingo, 6 de setembro, chega com risco de tempestade, ventos fortes e queda de temperatura em todas as regiões capixabas. Planejar o longo prazo é necessário, mas o curto prazo não dá trégua.
O caso mais simbólico dessa aposta no futuro é o anúncio da Ecovias Capixaba: a BR-101 vai contar com sinal de internet de no mínimo 4G em todo o trecho capixaba a partir do primeiro semestre de 2027. É um investimento que reconhece algo óbvio, mas historicamente negligenciado no Brasil — rodovia sem conectividade é rodovia mais perigosa, com motorista isolado em caso de pane ou acidente. O diretor-superintendente Roberto, ao anunciar o prazo, está também admitindo que o capixaba vive hoje um apagão de sinal em trechos estratégicos da via mais movimentada do estado.
Na saúde, Vila Velha deu um passo concreto e imediato: ampliou a telemedicina para funcionar também aos sábados e domingos, com cerca de 180 vagas disponíveis nesses dias e consultas das 8h às 19h pelo aplicativo municipal. Diferente da BR-101, aqui o efeito é sentido já neste fim de semana — é resposta rápida a uma demanda que não escolhe dia útil. A pergunta que fica é se outros municípios da Grande Vitória vão seguir o mesmo caminho ou deixar Vila Velha isolada como exceção.
A obra da orla de Vitória, por sua vez, é a peça mais ambiciosa do tabuleiro. Repensar a cidade a partir da baía significa mexer em mobilidade, turismo e ocupação do espaço público ao mesmo tempo — e fazer isso com prefeitura e Governo do Estado remando juntos é raro o suficiente para merecer atenção. O risco de qualquer projeto desse porte é o descompasso entre o tempo da obra e o tempo da política: planos que atravessam mais de uma gestão precisam de blindagem institucional para não morrerem na troca de comando.
Enquanto isso, Vitória também sediou, entre os dias 1º e 4 de setembro, o IV Encontro da Equipe Nacional de Educação para o Trânsito, reunindo DNIT, integrantes da ENET e educadores de seis estados brasileiros. Não é acaso que a capital capixaba tenha sido escolhida: mobilidade é justamente o tema que atravessa a obra da orla e o anúncio da BR-101. O estado está, na prática, se posicionando como referência nacional em discussão de trânsito — falta transformar esse protagonismo simbólico em números concretos de segurança viária.
No esporte, o capixaba teve motivo de orgulho fora de casa. Alison dos Santos, o Piu, venceu neste sábado sua terceira Liga Diamante nos 400m com barreiras, com tempo de 46s70, em Bruxelas — vitória que reforça o Brasil no atletismo mundial. Mais perto do coração capixaba, Neymara Carvalho e Luna Hardman, da Serra, avançaram para o Round 5 do Sintra Bodyboard Festival, em Portugal, mantendo vivo o nome do Espírito Santo no circuito mundial de bodyboard. São vitórias que não aparecem em nenhuma ata de licitação, mas dizem muito sobre a capacidade capixaba de competir em escala global.
O que observar daqui para frente é justamente essa costura entre planejamento e urgência. A orla de Vitória e a internet da BR-101 são apostas de médio prazo que só vão provar seu valor em 2027; a telemedicina de fim de semana em Vila Velha e o alerta de tempestade do Incaper são testes de hoje. Se o Espírito Santo quer mesmo repensar sua infraestrutura, vai precisar mostrar que consegue fazer as duas coisas ao mesmo tempo — sonhar grande sem perder a resposta rápida no dia a dia.
